磚砌檢查井的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得。隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水，預(yù)留支管口應(yīng)用低強(qiáng)度等級砂漿砌筑封口抹平。當(dāng)磚砌井身不能一次砌完，在二次接高時，應(yīng)將原磚面的泥土雜物清理干凈，再用清水洗磚面并浸透。
目前國內(nèi)絕大多數(shù)城市的管道檢查井采用現(xiàn)場砌筑方式設(shè)置，這樣的施工具有工藝落后、施工機(jī)械化程度低、施工周期長、道路交通安全影響大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、耐久性差等顯著特點(diǎn)。采用混凝土砌塊式，下部現(xiàn)澆與上部拼裝結(jié)合式、下部磚砌上部拼裝結(jié)合式和預(yù)制裝配式的混凝土檢查井，其中以預(yù)制裝配式應(yīng)用為廣泛，其結(jié)構(gòu)主要由井蓋、井口環(huán)，井口調(diào)節(jié)環(huán)、井室等 4 個部分組成。
路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否則在上部長時間動荷載的作用下 ，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整。施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。
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